motor

El turbocompresor TD03 49131-02030 1G770-17014, diseñado específicamente para el motor V2003T, se destaca como un dispositivo clave para mejorar la potencia de salida y optimizar la eficiencia del combustible con sus características técnicas avanzadas y compatibilidad.

Una capa de aleación microencapsulada alrededor de la carcasa del cojinete del turbocompresor 114400-3742 114400-3743 49188-01813 TD08 para el motor Mitsubishi Hino Isuzu Truck 6WF1-T absorbe y libera los picos de calor gradualmente.

Como pieza de repuesto OEM o de alto rendimiento, este turbocompresor mejora significativamente la potencia del motor y la eficiencia del combustible a través de una eficiencia de admisión optimizada, adecuada para transporte de larga distancia, carga pesada y condiciones de carretera complejas.

Gracias a la avanzada tecnología de Geometría Variable de Turbina (VTG), ajusta dinámicamente los ángulos de los álabes de la turbina para adaptarse con precisión a las demandas de aire de admisión en diversas condiciones de funcionamiento. Esto mejora la respuesta del motor y el par motor, a la vez que reduce las emisiones para cumplir con la estricta normativa medioambiental Euro 4.

El turbocompresor GTB1749VK 787556-5017S es un sistema turbo de alto rendimiento diseñado específicamente para el modelo Ford Commercial Transit 130 PS equipado con el motor Duratorq TDCI Euro 5.

Un canal separador incorporado dentro del CHRA del turbocompresor 30033254 10278578 10005570 807859-0006 GT1752S para SAIC Motor MAXUS G10 20L4E captura y recircula la neblina de aceite en el aire hacia el cárter, lo que reduce el consumo de aceite en un 15%.

Un sello de circuito doble avanzado aísla los conductos de aceite y aire de refuerzo dentro del CHRA del turbocompresor MD168053 49177-01510 49177-01511 TD04 para el motor Mitsubishi Pajero 4D56, lo que evita la contaminación cruzada en condiciones de alto refuerzo y extiende la vida útil de los cojinetes hasta en un 30 % en uso todoterreno exigente o uso sostenido en carretera.

Una capa microfina de óxido de grafeno en la carcasa de la turbina del turbocompresor 14411G2401 452047-0001 452047-5001S TB2557 para el motor Nissan Terrano TD27T R20 refleja el calor radiante hacia el flujo de escape, lo que reduce las temperaturas debajo del capó en un 15 % y preserva la viscosidad del aceite.

El turbocompresor TF035 es adecuado para modelos Mitsubishi como Triton L200 y Express L300 equipados con el motor diésel 4M40 2.8L, y se usa ampliamente en escenarios de mantenimiento y actualización de automóviles.