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El turbocompresor GT2056V 767720 refrigerado por agua está diseñado para Nissan Navara con motor diésel YD25 de 2,5 L. Diseñado para el motor diésel YD25 de 2,5 L para Nissan Navara, el turbocompresor GT2056V 767720 refrigerado por agua optimiza la combustión, lo que genera una mejor eficiencia de combustible.

Este turbocompresor GT2056V 767720-5004S está diseñado específicamente para el NISSAN Navara 2.5 DI con motor YD25. Incorpora tecnología aerodinámica avanzada para un flujo de aire eficiente, lo que mejora la combustión y la potencia. Fabricado con materiales de alta calidad, es duradero en condiciones adversas. Además, garantiza un ajuste preciso para una fácil instalación, mejorando el rendimiento de forma fiable.

Específico para los motores Nissan NAVARA YD25 2.5DCI, el turbocompresor BV40 (modelo 53039700268, número OE 14411 - 3XN2A), basado en tecnología de I+D de precisión, se caracteriza por su fabricación rigurosa y una calidad fiable. Tiene aplicaciones consolidadas en camionetas pickup, con numerosos casos de colaboración, ventas estables y un inventario suficiente. Facilita la sobrealimentación de la admisión y permite al motor alcanzar una gran potencia.

TB2557 14411G2401 452047-0001 452047-5001S. Diseñado para motores Nissan Terrano TD27T R20 y Ford Maverick, ofrece una alta compatibilidad con modelos precisos gracias a su tecnología de I+D de vanguardia. Su producción garantiza la calidad, con un suministro estable a largo plazo y un inventario suficiente. Verificado en casos de cooperación, aumenta eficazmente la potencia y permite un funcionamiento eficiente del vehículo, siendo la opción ideal para el reemplazo de turbocompresores.

Para Nissan Quashqai y Renault Mégane con motores K9K - Euro 4 (VTG), el turbocompresor BV39 (54399880030/54399880070) utiliza tecnología avanzada de turbo de geometría variable para optimizar con precisión la entrada de aire. Ofrece una respuesta rápida a baja velocidad, un par suficiente y un aumento de potencia eficiente. De eficacia comprobada en numerosas instalaciones, con un inventario suficiente, ayuda a estabilizar la mejora del rendimiento y a equilibrar el ahorro de combustible.

El BV40 53039700268 14411-3XN2A, como modelo tradicional de alta eficiencia, mantiene su competitividad durante la fase de transición híbrida. Las futuras iteraciones podrían integrar módulos de control inteligentes y materiales avanzados.

Gracias a la avanzada tecnología de Geometría Variable de Turbina (VTG), ajusta dinámicamente los ángulos de los álabes de la turbina para adaptarse con precisión a las demandas de aire de admisión en diversas condiciones de funcionamiento. Esto mejora la respuesta del motor y el par motor, a la vez que reduce las emisiones para cumplir con la estricta normativa medioambiental Euro 4.

Una capa microfina de óxido de grafeno en la carcasa de la turbina del turbocompresor 14411G2401 452047-0001 452047-5001S TB2557 para el motor Nissan Terrano TD27T R20 refleja el calor radiante hacia el flujo de escape, lo que reduce las temperaturas debajo del capó en un 15 % y preserva la viscosidad del aceite.

Una carcasa de cojinete de aleación inteligente del turbocompresor TB2533 1441122J04 452022 452022-1 TB2527 para Nissan Patrol Truck RD28T cambia su perfil de conductividad térmica bajo carga.