Turbocompresor CT16 17201-30080 refrigeración por agua
- Hongbo
- Ciudad de Dandong, provincia de Liaoning, China
- 0 ~ 15 días
1. La refrigeración por agua del turbocompresor CT16 17201-30080 ha aumentado significativamente la potencia del motor.
2. La refrigeración por agua del turbocompresor CT16 17201-30080 puede aumentar la potencia del motor y la salida de par.
3. La refrigeración por agua del turbocompresor CT16 17201-30080 está hecha de material de alta calidad, fuerte y duradero
4. Todos nuestros materiales son estándares OE Cumplimiento con la seguridad internacional
Introducción deTurbocompresor CT16 17201-30080 refrigeración por agua
Un motor produce potencia quemando combustible en un cilindro de aire, la cantidad de entrada de combustible está limitada por la cantidad de aire aspirado en el cilindro, y la potencia producida también será limitada. Si el rendimiento operativo del motor ha estado en las mejores condiciones, y luego aumentar la potencia de salida solo comprimiendo más aire en el cilindro aumentando la potencia de combustión. En las condiciones técnicas actuales, el turbocompresor es el único dispositivo mecánico que puede aumentar la potencia de salida del motor con la misma eficiencia de trabajo.
Turbocompresor CT16 17201-30080 refrigeración por agua Parámetro del producto:
| TBS No. | TBS-0062 | Número de parte relacionado | Solicitud de |
| Número de OEM | 17201-30040 | 17201-30040 | toyota hiace d4d |
| modelo turbo | CT16 | 17201-30080 | Toyota HI-LUX D4D |
| Código de motor | FTV-2KD | 17201-OL080 | |
| Tipo refrigerado | Enfriado hidráulicamente | ||
| Energía | 102HP | ||
| Construir/Año | 2001-2007 | ||
| Capacidad | 2.5L | ||
| Tipo de combustible | Diesel | ||
| Peso neto | 7 kg | ||
| Peso bruto | 8 kg | ||
| Volumen | |||
| Marca | DMS | ||
| Garantía | 12 meses | ||
| Certificado | CE/BV/GMC/TUV/ISO9001 |
Turbocompresor CT16 17201-30080 refrigeración por agua Estructura:
El turbocompresor CT16 17201-30080 de refrigeración por agua es una máquina compuesta por una cámara de turbina y un sobrealimentador. La entrada de la cámara de la turbina está conectada al colector de escape y al puerto de escape, y el puerto de escape está conectado al tubo de escape. La entrada del supercargador está conectada a la tubería del filtro de aire y el puerto de escape está conectado al colector de admisión. La turbina y el impulsor están respectivamente instalados en la cámara de la turbina y el turbocompresor, ambos conectados rígidamente de forma coaxial.
Nuestros servicios:
1. Nuestro turbocompresor pasa la prueba de equilibrio CORE de alta velocidad.
2. También podemos producir según muestras.
3.Nuestros productos se venden bien en todo el mundo y han recibido grandes elogios.
4. Tenemos suficiente experiencia y alta responsabilidad.
5. Bienvenido a enviarnos su muestra y podemos proporcionarle lo que desea.
Nuestra certificación:
Empaquetado y entrega
detalles del empaque | Embalaje de cartón fuerte de dos capas: 1. Embalaje SDT 2. Embalaje habitual mini turbo TD04 Detalle de entrega: 0 ~ 15 días |
Detalle de la entrega | 7 días |
¿Por qué elegirnos?
(1) Tenemos nuestra propia fábrica. La buena calidad y la competitividad es la ventaja de nuestra empresa.
(2) El material que elegimos es siempre el K418 y los productos siempre salen con alta calidad.
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