Turbocompresor CT16V 17201OL040
- Hongbo
- Ciudad de Dandong, provincia de Liaoning, China
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1. El turbocompresor CT16V 17201OL040 ha aumentado significativamente la potencia del motor.
2. El turbocompresor CT16V 17201OL040 puede aumentar la potencia del motor y la salida de par.
3. El turbocompresor CT16V 17201OL040 está hecho de material de alta calidad, resistente y duradero.
Introducción del turbocompresor CT16V 17201OL040
Un motor produce potencia quemando combustible en un cilindro de aire, la cantidad de entrada de combustible está limitada por la cantidad de aire aspirado en el cilindro, y la potencia producida también será limitada. Si el rendimiento operativo del motor ha estado en las mejores condiciones, y luego aumentar la potencia de salida solo comprimiendo más aire en el cilindro aumentando la potencia de combustión. En las condiciones técnicas actuales, el turbocompresor es el único dispositivo mecánico que puede aumentar la potencia de salida del motor con la misma eficiencia de trabajo.
Tabla de parámetros del producto:
Turbocompresor CT16V 17201OL040 Turbo eléctrico para Toyota
| Número de parte relacionado | Solicitud de | ||
| Número de OEM | 17201-30110 | 17201-30110 1720130110 17201-0L040 172010L040 17201-OL040 17201OL040 | Toyota Hilux 3.0 D4D Toyota land cruiser |
| modelo turbo | CT16V | ||
| Código de motor | 1KD-FTV | ||
| Tipo refrigerado | Enfriado hidráulicamente | ||
| Energía | 171 CV | ||
| Construir/Año | 2005 | ||
| Capacidad | 2982ccm | ||
| Tipo de combustible | Diesel | ||
| Peso neto | |||
| Peso bruto | |||
| Volumen | |||
| Marca | hongbo | ||
| Garantía | 12 meses | ||
| Certificado | ISO 9001 |
Turbocompresor CT16V 17201OL040 Estructura
Turbocompresor CT16V 17201OL040 es una máquina compuesta por una cámara de turbina y un sobrealimentador. La entrada de la cámara de la turbina está conectada al colector de escape y al puerto de escape, y el puerto de escape está conectado al tubo de escape. La entrada del supercargador está conectada a la tubería del filtro de aire y el puerto de escape está conectado al colector de admisión. La turbina y el impulsor están respectivamente instalados en la cámara de la turbina y el turbocompresor, ambos conectados rígidamente de forma coaxial.
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Información de la empresa:
Fengcheng keso sobrealimentador accesorios co., LTD
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